Центр эксплуатации объектов наземной
космической инфраструктуры

Топливо-заправочные комплексы

4 октября 1957 года впервые в истории человечества на околоземную орбиту был выведен космический аппарат с радиопередатчиком, положивший начало созданию КА самых разнообразных функциональных назначений, обеспечивающих исследование земной поверхности, планет Солнечной системы, астрофизические исследования космического пространства, связь, телевизионное вещание и т.д. Для выполнения этих функций КА должны были выводиться на орбиты различные по высоте и периоду обращения вокруг Земли, обладать способностью в течение длительного времени поддерживать заданную орбиту, а в необходимых случаях маневрировать (менять заданную орбиту).

Выполнение этими космическими средствами необходимых объемов работ при полетах в космическом пространстве требует в составе наземных средств КРК наличия оборудования, обеспечивающего заправку компонентами ракетного топлива и сжатыми газами баков ДУ КА и РБ.

Заправка компонентами ракетного топлива тормозных двигательных установок первых возвращаемых КА осуществлялась из передвижных заправочных агрегатов.

В это же время были созданы и начали эксплуатироваться агрегаты, обеспечивающие заправку КА высококонцентрированным пероксидом водорода. Такими агрегатами были укомплектованы СК на космодромах Байконур и Плесецк.

Позже заправка баков ТДУ была модернизирована: КА устанавливался на весы, а заправочные агрегаты - на специальную эстакаду. Заправка производилась под небольшим избыточным давлением в баках заправочных агрегатов.

Возросшее количество различных типов КА и необходимость выполнения ряда новых требований Заказчика и разработчика КА привели при их реализации к возникновению значительных трудностей. Эти требования были связаны с необходимостью обеспечения для ряда КА при их заправке КРТ заданного температурно-влажностного режима и повышенных требований по чистоте окружающей среды.

Одновременно с этим, при работах с КА требовалось обеспечивать:

- предварительную подготовку КРТ перед выдачей их в баки ДУ, заключающуюся в удалении из них растворенных газов (дегазирование) или в замене их на гелий (гелирование), а также в их термостатировании;

- высокую точность в широком диапазоне доз КРТ, заправляемых в баки ДУ КА;

- зарядку шар-баллонов и наддув полостей баков ДУ КА, их магистралей и коммуникаций заправочных систем;

- вакуумирование как самих полостей баков ДУ КА и их магистралей, так и коммуникаций заправочных систем, и другие операции.

Решение возникших задач потребовало создания нового комплекта технологических агрегатов и систем, обеспечивающих проведение с повышенной надежностью и безопасностью всех видов технологических работ, связанных с заправкой КА различными КРТ и сжатыми газами.