Запуск транспортного грузового корабля «Прогресс М-15М»
В соответствии с программой полёта МКС 20 апреля в 16.50 мск со стартового комплекса площадки 31 космодрома Байконур осуществлён запуск транспортного грузового корабля «Прогресс М-15М».
После штатного отделения третьей ступени ракеты-носителя, ТГК «Прогресс М-15М» выведен на орбиту искусственного спутника Земли и принят на управление подмосковным Центром управления полетами (г.Королев).
Стыковка ТГК «Прогресс М-15М» с МКС запланирована на 18.40 мск 22 апреля с.г.
«Прогресс» — серия транспортных грузовыx космических кораблей, разработанных в СССР для снабжения орбитальных станций, выводимых на орбиту с помощью ракеты-носителя «Союз». Разработка нового корабля на базе космического корабля «Союз» была начата в 1973 году. Первый «Прогресс» вышел на орбиту 20 января 1978 года.
Разработчиком и изготовителем кораблей семейства «Прогресс» с 1970-х и по настоящее время является Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Производство кораблей осуществляется на головном предприятии корпорации в подмосковном городе Королёв, а испытания и подготовка кораблей к запуску — в монтажно-испытательном корпусе (МИК) предприятия на 254-й площадке космодрома Байконур.
При проектировании были использованы бортовые системы, конструкции и агрегаты корабля «Союз». «Прогресс» имел три основных отсека: герметичный грузовой со стыковочным агрегатом, где размещались материалы и оборудование, доставляемые на станцию, отсек компонентов дозаправки, сделанный негерметичным, чтобы защитить станцию в случае утечки токсичного топлива, и приборно-агрегатный.
Модификации:
«Прогресс»
Длина: 7,48 м
Максимальный диаметр: 2,72 м
Масса: 7020 кг
Полезный груз: 2315 кг, из них максимально 975 кг горючее.
Первый полёт: 20 января 1978 (Прогресс 1 к Салюту 6)
Последний полёт: 5 мая 1990
Количество успешных запусков: 42, из них
12 к Салюту 6
12 к Салюту 7
18 к станции «Мир»
Энергоснабжение: Аккумуляторы
«Прогресс M»
Длина: 7,23 м
Максимальный диаметр: 2,72 м
Масса: 7450 кг
Полезный груз: 2350 кг, из них максимально 1200 кг горючее.
первый полёт: 23 августа 1989 (Прогресс M 1 к станции «Мир»)
Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи.
«Прогресс M1»
По сравнению с ТКГ «Прогресс М», в соответствии с программой развёртывания и эксплуатации МКС, на корабле введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений — увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТКГ с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии.
Негерметичный ОКД претерпел следующие изменения:
Удалены баки водяной системы «Родник».
Вместо баков «Родника» установлены дополнительные баки системы дозаправки топливом СД8. Дозаправка орбитальной станции (ОС) осуществляется вытеснением компонентов топлива сжатым газом (гелием) через герметичные гидроразъёмы на стыковочных агрегатах ОС и ТКГ, при этом:
Максимальный расход окислителя через магистрали увеличен до 0,35 л/с (в 2,33 раза больше чем на предыдущей модификации ТКГ).
Система СД8, «сухой» массой 635 кг, позволяет подавать топливо, как в баки двигательной установки служебного модуля (СМ) МКС, так и функционально-грузового блока, в коллекторы подсистем причаливания и ориентации ТКГ и коллекторы двигателей ориентации СМ.
Возможна обратная передача топлива из ДУ СМ в коллекторы ТКГ.
Снаружи ОКД размещены 12 баллонов с кислородом и азотно-кислородной смесью
Аппаратурный состав изменился следующим образом:
Вместо БЦВК «Аргон-16» введён новый комплекс.
В автономную систему навигации введена аппаратура ГНСС ГЛОНАСС/GPS.
Установлена новая аппаратура сближения «Курс-ММ» позволяющая проводить измерение параметров относительного движения для причаливания и стыковки с расстояния не менее 1 км.
Установлена новая аппаратура командной радиолинии «Регул», использующая спутники-ретрансляторы.
Межбортовая радиосвязь «в узком конусе» возможна на дальности в 30 км, при произвольной ориентации — с 3 км.
В систему управления движением (СУД) введены следующие изменения:
установлено новое программное обеспечение БЦВК, в котором реализованы схемы безопасного автоматического сближения, перехода в зону причаливания и самого причаливания.
реализованы динамические режимы управления орбитальной станцией.
введено устройство сопряжения, преобразующее информацию поступающую с МКС по цепям межмашинного интерфейса в команды релейного типа, что позволило включать со станции двигатели ТКГ для создания управляющих моментов.
Таким образом, изменения в СУД позволили реализовать управление ориентацией станции с помощью двигателей причаливания и ориентации (на «Прогрессе-М1» — 27 штук) или сближающе-корректирующего двигателя по единой программе от бортового комплекса управления МКС.
«Прогресс-М1» имеет следующие характеристики:
Длина: 7,2 м
Максимальный диаметр: 2,72 м
Стартовая масса: 7150 кг (для орбиты высотой 460 км)
Масса доставляемого груза: 2230 кг, в том числе:
сухие грузы: до 1800 кг
топливо: до 1950 кг (на 800 кг больше)
газ наддува обитаемых отсеков: до 40 кг (на 10 кг меньше)
Время полёта в составе МКС: до 180 суток
до стыковки: до 4 суток
после расстыковки: до 3 суток
первый полёт: 1 февраля 2000 (Прогресс M1-1 к станции «Мир»)
Энергоснабжение: Аккумуляторы и солнечные батареи
«Прогресс М-01М»
Полезный груз: около 2,5 тонн, топливо, продукты питания и вода, научное оборудование и расходные материалы.
Первый полёт: 15.38 мск 26 ноября 2008 года (к МКС)
Новый корабль четырёхсотой серии. Основное отличие от предыдущих — новый бортовой вычислительный комплекс ЦВМ-101, пришедший на замену «Аргон-16». Вес «Аргон-16» составлял 65 кг, вес новой машины приблизительно в 10 раз меньше. Кроме того, аналоговая телеметрическая система заменена на цифровую.
Прогресс М-15М
Топливо в баках системы дозаправки
648 кг
Газ в баллонах средств подачи кислорода (СрПК):
• кислород
47 кг
Вода в баках системы «Родник»
420 кг
Грузы, доставляемые в герметичном отсеке (суммарная масса – 1241 кг):
Средства технического обслуживания и ремонта (СТОР)
3 кг
Санитарно-гигиеническое оборудование (СГО)
114 кг
Средства индивидуальной защиты (СИЗ)
60 кг
Контейнеры с рационами питания, свежие продукты
344 кг
Медицинское оборудование, бельё, средства личной гигиены, средства контроля чистоты атмосферы и уборки станции
142 кг
Оборудование для ФГБ «Заря»
179 кг
Оборудование для МИМ-1 «Рассвет»
41 кг
Оборудование для СО-1 «Пирс»
1 кг
Оборудование для научных экспериментов: «Типология», «Полиген», «Биоэмульсия», «БИФ», «АРИЛ», «ОЧБ», «Плазменный кристалл-3 Плюс», «Физика-Образование»
9 кг
Бортдокументация, посылки для экипажа
29 кг
Комплект предметов для российских членов экипажа
137 кг
Контейнер с рационами питания для американских членов экипажа
Площадка № 31 — пусковая площадка на космодроме «Байконур» используемая для запусков полезной нагрузки с помощью ракет-носителей созданных на базе первой советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
Впервые стартовая позиция № 6 площадки № 31 была использована 14 января 1961 года, для испытания МБР Р-7А (8К71).
С площадки № 31 производились запуски космических аппаратов «Метеор», «Молния», «Прогноз», «Ресурс-0», «IRS», некоторых спутников серии «Космос». Пилотируемые запуски космических кораблей «Союз» с этой ПУ осуществлялись в 1970-е и начале 1980-х годов.
К 2006 году была модернизирована для возможности проведения пусков Р-Н «Союз-2». В настоящее время используется для коммерческих запусков космических аппаратов ракетами Союз-ФГ/Фрегат, Союз-2/Фрегат.
В 2009 году, после увеличения числа запусков к Международной Космической Станции в связи с увеличением экипажа МКС, часть запусков грузовых кораблей «Прогресс» ракетой «Союз-У» так же перенесена на площадку № 31.
Федеральное космическое агентство определено государственным заказчиком по космической технике научного и социально-экономического назначения, а также созаказчиком (совместно с Минобороны России) по ракетно-космической технике двойного назначения.
РКК «Энергия» является ведущим российским предприятием по созданию и эксплуатации пилотируемой космической техники, современных средств выведения космических аппаратов на орбиту и специализированных спутниковых комплексов различного назначения.
Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» – «Космический центр «Южный» на космодроме Байконур создан на базе филиала ФГУП «ЦЭНКИ» «ЦЭНКИКОМ» в июне 2009 г. в связи с реализацией Указа Президента Российской Федерации.
Выполняет следующие задачи: прием и обслуживание воздушных судов, планирование и контроль за перелетами воздушных судов в воздушной зоне космодрома, эксплуатация зданий и сооружений, радиотехнического оборудования и связи.
Решает задачи эксплуатации и обслуживания железнодорожной инфраструктуры космодрома «Байконур», создания системы централизованных перевозок изделий ракетно-космической техники от заводов-изготовителей до космодромов.
ЦУП обеспечивает практическое управление полётами космических аппаратов разных классов: пилотируемых орбитальных комплексов, космических кораблей, автоматических межпланетных станций и искусственных спутников Земли научного и социально-экономического назначения.
«ЦСКБ-Прогресс» – ведущее предприятие России по созданию ракет-носителей среднего класса, космических комплексов и систем оборонного, народнохозяйственного, научного и прикладного назначения.
ОАО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» – ведущее отечественное предприятие по разработке и изготовлению ЖРД. Основанное в 1929 году «НПО Энергомаш» разработало 53 модификации мощных двигателей.
КБХА является одним из ведущих предприятий России по созданию ЖРД и энергетических установок для различных видов ракетной техники оборонного, научного и народнохозяйственного назначения.
ОАО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (НПО ИТ) – одно из ведущих российских предприятий по разработке, изготовлению и эксплуатации систем телеизмерений для ракетно-космической техники.
На главную
Карта сайта
Обратная связь
